據(jù)德國交通環(huán)視網(wǎng)站(verkehrs-rundschau.de)近日稱,近日Fusion Consulting公司的調(diào)研報告顯示,中國正如饑似渴的購買世界港口,這將增強其對全球海運路線的控制力,使其能夠更便利地進口鐵、礦石和石油資源。
目前中國公司已經(jīng)握有阿根廷布宜諾斯艾利斯的集裝箱港、巴拿馬的港口經(jīng)營公司(經(jīng)營巴拿馬多個港口)、墨西哥大西洋岸的Ensenada國際港和巴哈馬的兩個港口。報告稱,中國在2007年第一季度占了世界散裝貨輪和小型油輪運輸額的56.6%,相關運輸合同將一直持續(xù)到2009年。同時,估計中國也將控制全球輪船制造業(yè),吞食韓國占有的份額。韓國在2007年第一季度造船價值達81.8億歐元,占了全球的40%,而中國至今還只占有世界造船業(yè)的15%,但中國追趕速度極快。