京津冀 市場(chǎng)一體三地一家
跳出行政壁壘 打破體制束縛 京津冀 市場(chǎng)一體三地一家
天津東疆保稅港區(qū),看不出繁忙擁擠,卻經(jīng)營著全國近三成融資租賃業(yè)務(wù);看不見劃破天空的英姿,卻聚集了全國95%以上的飛機(jī)租賃資產(chǎn);看不到多少重裝備,卻源源不斷開展船舶、發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)備租賃。
“截至今年6月,通過東疆平臺(tái)完成租賃業(yè)務(wù)的飛機(jī)達(dá)348架,其中大飛機(jī)217架,國際航運(yùn)船舶53艘。日前又有20余家來自北京的金融企業(yè)爭(zhēng)相落戶?!睎|疆保稅港區(qū)管委會(huì)副主任張忠東說。
資本市場(chǎng)亮點(diǎn)頻閃,產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)也加快融合。
資本能否“流”起來?產(chǎn)權(quán)能否“轉(zhuǎn)”起來?人才能否“動(dòng)”起來?技術(shù)能否“活”起來?通關(guān)能否“快”起來?京津冀協(xié)同發(fā)展的鼓點(diǎn)響起,人們期待在更高水平上實(shí)現(xiàn)三地人流、物流、信息流、資金流的互聯(lián)互通,讓要素自由流動(dòng),企業(yè)“自主戀愛”,資源優(yōu)化配置,建立統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的大市場(chǎng)。
然而現(xiàn)實(shí)是,生產(chǎn)要素只為地方服務(wù),不為區(qū)域服務(wù),常常不能自由流動(dòng)和迅速集結(jié),生產(chǎn)活動(dòng)不能對(duì)接協(xié)作,更不能互補(bǔ)互助。清控科創(chuàng)某公司副總經(jīng)理齊曉宏說的很形象,區(qū)域之間往往“你加一把鎖,我勒一道繩”。
河北工業(yè)大學(xué)京津冀發(fā)展中心副主任張貴分析此中原因:“體制機(jī)制束縛,地方保護(hù)嚴(yán)重;國有企業(yè)占比較大,非公經(jīng)濟(jì)發(fā)展不夠活躍;特大企業(yè)較多,中小微企業(yè)活力不足;尚未建立統(tǒng)一的區(qū)域性市場(chǎng)規(guī)則。”
解鈴還須系鈴人。費(fèi)率控制要改革,技術(shù)壁壘要打破,行政管制要減少,破除市場(chǎng)分割,才能“外邊的進(jìn)得來,里面的出得去”。天津東麗區(qū)華明工業(yè)園管委會(huì)主任鄭立說:“這些壁壘,要靠三地行政力量,靠政策統(tǒng)一,靠體制機(jī)制創(chuàng)新把它‘推平’。”
“推平”人才流動(dòng)的阻隔。以市場(chǎng)為導(dǎo)向的“京津冀人才開發(fā)共同體”,把三地人社部門聚攏在一起,研究推進(jìn)人才政策互利互惠、人才流動(dòng)互通互融、人才評(píng)價(jià)互認(rèn)互準(zhǔn)、人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)互助互促的新舉措。針對(duì)三地社會(huì)保障、養(yǎng)老保險(xiǎn)關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)、異地就醫(yī)即時(shí)結(jié)算平臺(tái)建設(shè)等突出問題,勁往一處使。
“推平”技術(shù)轉(zhuǎn)移的壁壘。借“人”發(fā)展,借“技”下蛋。北京市科委主任閆傲霜介紹說,作為全國最大的技術(shù)商品交易中心和集散地,北京技術(shù)流向津冀地區(qū)主體買賣雙向活躍,增速高于長三角和珠三角。
“推平”原有機(jī)制的束縛?!绑w制不變,機(jī)制優(yōu)化。”自
“推平”創(chuàng)新突破的障礙。各打利益小算盤,就“捏”不到一起去。中關(guān)村在河北秦皇島開設(shè)“園外園”,探索建立“442”稅收分成合作共享機(jī)制,為跨區(qū)域合作提供了一種共生共贏的新思路?!皩⑷腭v分園的海淀園企業(yè)形成財(cái)政收入地方留成部分的20%,作為園區(qū)產(chǎn)業(yè)扶持資金;余下80%由開發(fā)區(qū)與海淀園對(duì)半分成?!鼻鼗蕧u經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任呂愛國介紹。