５月２１日晚，一架來(lái)自新加坡的波音７４７—４００Ｆ大型貨機(jī)平穩(wěn)的降落在天津機(jī)場(chǎng)，新加坡—天津—洛杉磯全貨運(yùn)航線(xiàn)正式開(kāi)通，結(jié)束了天津沒(méi)有通往美洲航線(xiàn)的歷史。航線(xiàn)通航儀式昨天在喜來(lái)登酒店舉行。市長(zhǎng)戴相龍出席通航儀式。新加坡駐華大使陳?ài)茦s，新加坡國(guó)際企業(yè)發(fā)展局副局長(zhǎng)謝忠文，新加坡貨運(yùn)航空公司總裁黃定安專(zhuān)程來(lái)津出席通航儀式。市政府秘書(shū)長(zhǎng)何榮林出席。
“新加坡—天津—洛杉磯全貨運(yùn)航線(xiàn)”是由世界第三大貨運(yùn)航空公司新加坡貨運(yùn)航空公司經(jīng)營(yíng)的。這條航線(xiàn)是天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)利用第五航權(quán)開(kāi)通的繼亞洲、歐洲之后，通往美洲的首條貨運(yùn)航線(xiàn)。新貨航是新加坡航空公司的全資子公司，服務(wù)于３５個(gè)國(guó)家的６８?jìng)€(gè)城市，連接５大洲的重要貿(mào)易中心。由１４架Ｂ７４７—４００型全貨機(jī)組成的機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)。天津是新貨航繼上海、廈門(mén)、南京之后在中國(guó)通航的第四個(gè)城市，執(zhí)行該航線(xiàn)的波音７４７—４００Ｆ大型貨機(jī)最大業(yè)載量為１００噸，最大航程１．３萬(wàn)余公里。航線(xiàn)全程飛行約２２個(gè)小時(shí)，目前每周四、日各執(zhí)行一班。航線(xiàn)的開(kāi)通對(duì)增強(qiáng)天津的服務(wù)、輻射功能，擴(kuò)大天津的物流、信息流、資金流，促進(jìn)濱海新區(qū)的開(kāi)發(fā)開(kāi)放，都將起到積極的推動(dòng)作用。在通航儀式上，中新雙方表示，要緊密配合將這條航線(xiàn)打造成精品航線(xiàn)。
據(jù)介紹，當(dāng)前，天津航空市場(chǎng)需求正旺，目前，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量已突破２００萬(wàn)人次，今年一至四月份，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機(jī)起降架次同比分別增長(zhǎng)３２％、２７％和２８％，到２０１０年還將增長(zhǎng)三到四倍，未來(lái)幾年天津航空市場(chǎng)將成為最具活力的市場(chǎng)之一。隨著航空市場(chǎng)跨越式發(fā)展，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在實(shí)施第六次較大規(guī)模的擴(kuò)建，到２００８年，將建成流程合理、節(jié)能環(huán)保的航站樓，從現(xiàn)在的２．５萬(wàn)平方米擴(kuò)大到８萬(wàn)平方米，延長(zhǎng)現(xiàn)有跑道到３６００米并增加一條滑行道，遠(yuǎn)期目標(biāo)達(dá)到每年２０００萬(wàn)人次客運(yùn)能力，隨著濱海新區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)的加快發(fā)展，未來(lái)天津空港貨運(yùn)量也將大幅上升。同時(shí)，本市將整合空港周邊資源，形成集客運(yùn)、貨運(yùn)、航空教學(xué)、航空制造和臨港加工為一體的航空城，進(jìn)一步加快天津北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。
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