從7月1日起，《中國-東盟全面經濟合作框架協(xié)議貨物貿易協(xié)議》將開始實施，7000種商品逐步削減和取消關稅。
這份協(xié)議是由溫家寶總理和東盟10國領導人于去年在老撾首都萬象共同簽署的。該協(xié)議規(guī)定，中國和東盟的6個成員國（文萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國）將在2010年把絕大多數正常產品的關稅降為零；和東盟的4個新成員（緬甸、柬埔寨、老撾、越南）在2015年將絕大多數正常產品的關稅降為零。雙方可保留的少數敏感產品的關稅水平也逐漸被約束和削減。協(xié)議還指出，各締約方不應保留任何與WTO不符的進口數量限制。此外，協(xié)議還就自由貿易區(qū)的保障措施、透明度、一般里外、安全里外及有關程序和機構性安排作出了具體規(guī)定。
據我國商務部統(tǒng)計，2004年，中國與東盟雙邊貿易額達1059億美元，東盟已經躍升為中國第四大貿易伙伴，雙邊經貿往來持續(xù)升溫。目前，中國從東盟進口的主要商品有電子產品、原油、液化石油氣、植物油等；對東盟出口的主要商品有機電產品、紡織品、服裝、成品油和糧食。
據了解，目前國內眾多企業(yè)對此的準備明顯不足。國內許多地方不了解《貨物貿易協(xié)議》的內容，面對自由貿易區(qū)建設帶來的新變化沒有應對方案；對自由貿易區(qū)的個性優(yōu)惠政策了解不多，未能據此調整企業(yè)的生產經營。
比如，7月1日后，泰國農產品中的咖啡、茶葉、香料、糖、油脂、蔬菜、罐頭、腸衣等，以及工業(yè)品中德塑料、橡膠制品、紡織品、玻璃制品、鋼鐵制品、機電產品、汽車及零部件等都是降稅的主體。其中汽車零部件從40%以上降至20%，這些都會給中國企業(yè)帶來商機。此外，印度尼西亞汽車零件目前的關稅稅率為15%，按照中國-東盟自由貿易區(qū)降稅安排，2007年1月1日削減到8%，2009年1月1日削減到5%，2012年1月1日削減到零。2003年，我國向印度尼西亞出口的汽車零件僅有1200萬美元，現在由于對方削減汽車零件關稅，我國汽車零件的競爭力提高，利潤空間擴大，對印度尼西亞出口會有明顯增長。
有關專家表示，《貨物貿易協(xié)議》的實施意味著未來5-10年，中國的產品和服務可在零關稅、免配額以及其他市場準入市條件進一步改善的情況下，順暢地進入東盟國家市場。隨著中國與東盟貿易門檻的逐步降低和拆除，將帶來新一輪產業(yè)結構調整和企業(yè)開發(fā)市場的新選擇，關鍵在于企業(yè)自身如何把握時機、贏得先機、搶占商機。
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